Поддержите водителей почты и их профсоюз "Почта России - Питер"!

Кампания рассылки писем протеста начальству почты Петербурга и России. Против увольнения профсоюзных активистов - водителей автобазы почты Питера.

Внимание, письма протеста начальству УФПС России и Петербурга можно отправить с этой страницы жми=>>www.ford-profsoyuz.ru/piterpocht.php посредством готовой формы отправки писем протеста. Предлагается три готовых варианта, но вы можете изменить любой из них  и отправить свое письмо.

"За неделю до встречи было уволено трое активистов, ещё пятеро водителей узнали о подготовке к их увольнению. На самих переговорах выяснилось, что уволенных восстанавливать они не собираются".  (Далее идет текст с информацией об увольнениях).

---

Профсоюз "Почта Рoссии - Питер" возник в марте 2007 года после стихийной забастовки водителей одной из автоколонн, отчаявшихся добиться нормальных доплат за дополнительные работы (погрузка-разгрузка, экспедирование почтовой корреспонденции). Эти работы таковы, что, например, грузчики отказываются ездить и работать с водителями за 12-15 тысяч. Водителям же доплачивают 1-3 тысячи рублей в месяц. Только напряжением всех сил (300-370 рабочих часов в месяц при норме 160-180 часов) удаётся заработать 23-27 тысяч рублей. Не удивительно, что главным требованием профсоюза стало повышение доплат за допработы до 50% от тарифной ставки за каждый вид совмещения (т.е. в сумме 10-12 тысяч рублей). Однако руководство Управления федеральной почтовой службы "Почта России" (УФПС) по Санкт-Петербургу и Ленинградской области не шло ни на какие переговоры и тем более уступки. Более того, был переведён на изношенную машину (с зарплатой 13-15 тысяч в месяц), а затем уволен председатель профсоюза Максим Рощин.

В августе, едва узнав о готовящейся акции водителей против допработ, администрация пригласила Рощина на переговоры. Ему было обещано многое, в том числе повышение доплат уже с августа, а также восстановление его самого на работе. Водители поверили обещаниям и отложили акцию. Однако обещания оказались ложью.

Тогда 26 октября водители с помощью Комитета солидарных действий провели акцию на ГЛавпочтамте, не только отказавшись от погрузки-разгрузки и экспедирования, но и заблокировав выезд с него. Приехавший зам. генерального директора УФПС по Санкт-Петербургу и Ленобласти Александр Воронцов пообещал водителям начать переговоры по выдвинутым требованиям со 2 ноября, о чём даже подписал соглашение. Так как всё происходило в присутствии десятков людей, корреспондентов СМИ и представителя Правительства Ленобласти Валентина Сидорина, рабочие вновь решили поверить начальнику.

Но оказалось, что Воронцов просто тянул время. За неделю до встречи было уволено трое активистов, ещё пятеро водителей узнали о подготовке к их увольнению. На самих переговорах выяснилось, что уволенных восстанавливать они не собираются. Кроме того, ни по одному из 13-ти требований от 26 октября уступок под итоговый протокол они не делают. Устно "договорились" по 3-м пунктам: представлять водителям расчётные листки за 1 день до зарплаты, провести встречу по проверке методики нормирования погрузки-выгрузки, рассмотреть вопрос о размещении профкома на автобазе, при условии "наличия для этого подходящего помещения". Ясно, что это всё мелочи либо новые обещания, веры которым ноль. Борьба продолжается.

 

Если в арсенале дирекции УФПС ложь, запугивание и увольнения, то рабочие могут им противопоставить только свою сплочённость и солидарность.
Поддержите водителей почты и их профсоюз "Почта России - Питер"!

---