Дальнобойщики объявляют забастовку

Межрегиональный профессиональный союз водителей-профессионалов (МПВП) намерен провести всеобщую забастовку в знак протеста против роста цен на горюче-смазочные материалы (ГСМ), запчасти, автотранспортную технику и продукты питания. Забастовка состоится 8, 9 и 10 сентября.

“Наш профсоюз неоднократно пытался донести до высоких эшелонов власти крайне бедственное положение грузовых и пассажирских автоперевозчиков. Чиновники неизменно оставались глухо-слепо-немыми и безучастными к нашим проблемам”, - говорится в манифесте МПВП.

Это не первая акция протеста профсоюза, в начале апреля этого года МПВП выступил инициатором всероссийской стачки автоперевозчиков. Как рассказал SeaNews заместитель Председателя Центрального совета МПВП по региональному развитию Игорь Розов, весной акцию профсоюза поддержали более 20% российских дальнобойщиков. В стороне от событий остались только “находящиеся в лизинге” и наемные водители, работающие “от колеса”.

В МПВП выражают уверенность, что сентябрьскую забастовку поддержат водители Юга страны, Сибири и Урала. В начале августа в Петербурге состоится заседание ячейки МПВП на Северо-Западе, на котором будут обсуждены вопросы участия в забастовке водителей этого региона.

Как заявил SeaNews И. Розов, своими действиями профсоюз пытается привлечь к себе внимание исполнительной и законодательной власти страны и требует разобраться с высокими ценами на топливо. В частности, цена на солярку за два года выросла в три раза.

“Необходимо ввести государственное регулирование цен для дальнобойщиков. В настоящее время имеется сговор между нефтяными компаниями, которые, ссылаясь на рост цен на нефть на Лондонской бирже, задирают цены на дизельное топливо внутри страны. Необходимо разобраться с теми, кто заинтересован в раскручивании инфляции. Сегодня мы наблюдаем процесс удушения малого бизнеса, работа автоперевозчика становится просто нерентабельной”.

С 24 июля МПВП объявляет акцию гражданского неповиновения “Марш пустых канистр - 2”. Профсоюз призывает сторонников и участников готовящейся в сентябре забастовки привязать на видном месте сзади своего автомобиля пустую канистру

Руководство страны должно поддержать своих водителей и на международной арене, считают в профсоюзе. Один из больных вопросов – ситуация с Турцией. Сегодня положение дел таково, что на один въезжающий на территорию этой страны отечественный грузовой автомобиль приходится четыре турецких, въезжающих на территорию РФ. Выгоды от этого стране никакой, ограничены в работе и сами автоперевозчики, и аграрии юга России, чья продукция в разы дороже зарубежной.

Напомним, что в период весенних акций протеста работников Московского отделения РЖД руководство МПВП выступило с поддержкой “Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников” (РПЛБЖ). Сегодня, по словам И.Розова, у дальнобойщиков с профсоюзным железнодорожным активом рабочие отношения. В настоящий момент идет переговорный процесс о создании единого профсоюза всех транспортных рабочих, куда, помимо железнодорожников и автомобилистов, войдут еще и докеры, так что появление Всероссийской транспортной ассоциации не за горами.

seanews.ru

Обсудить на форуме